中航工业试飞院公积金缴存额,怎么计算中国试飞研究院

2026-01-19 06:275658 石翎

一、中航工业试飞院公积金缴存额,怎么计算　　新参加工作职工以参加工作的第二个月本人当月工资为缴存基数，乘以住房公积金缴存比例；新调入职工从调入单位发放工资之日起，职工本人当月工资乘以住房公积金缴存比例。住房公积金月缴存额按个人月缴存额与单位

一、中航工业试飞院公积金缴存额,怎么计算

　　新参加工作职工以参加工作的第二个月本人当月工资为缴存基数，乘以住房公积金缴存比例；新调入职工从调入单位发放工资之日起，职工本人当月工资乘以住房公积金缴存比例。住房公积金月缴存额按个人月缴存额与单位月缴存额的合计数确定。　　具体计算方法为：　　个人月缴存额＝缴存基数×缴存比例　　单位月缴存额＝缴存基数×缴存比例　　合计月缴存额＝个人月缴存额＋单位月缴存额　　企业职工工资按照国家统计局规定列入工资总额统计的项目计算。

二、中国特种飞行器研究所是国企吗

1、中国特种飞行器研究所是国企。

2、中国特种飞行器研究所，隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国唯一从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研究开发的主机研究院所，地处湖北省荆门市。

3、特飞所于1961年在南京组建，1968年定点湖北荆门。建所以来，先后研制完成中国第一架大型水上飞机、第一艘实用载人充氦飞艇、第一架农林用超轻型飞机、第一架超轻型水上飞机、第一架实用型地效飞机、第一艘系留气球信息平台、第一代平流层飞艇平台试验艇等航空产品，目前正在承研AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，HO300轻型水陆两栖飞机，AG50轻型运动飞机及多型浮空器系列产品。先后获得国家及省部级科技成果五百余项，填补了中国航空高科技和基础研究领域的多项空白。

4、特飞所建有国家及地方联合工程研究中心，湖北省企业技术中心，湖北省工程实验室及高速水动力、结构腐蚀防护与控制两个航空科技重点实验室。

5、特飞所专注于面向市场的水面飞行器、浮空飞行器、通用飞机等航空产品，发展浮空飞行器、水面飞行器（含地效飞行器）、轻型运动飞机研发设计、试验试飞和产业化基地，提升水动力技术、腐蚀防护控制技术、浮空飞行器技术、水上飞行器技术四大专业技术，着力打造中国特种飞行器研究、开发、设计、试验、试飞基地。

三、中飞院的飞行器适航技术如何规划

关于这个问题，中飞院的飞行器适航技术规划包括以下方面：

1. 技术研究：中飞院通过开展飞行器适航技术研究，探索新的适航技术和方法，提升飞行器的安全性和性能。这包括对飞行器结构、系统、材料、电子设备等方面的研究，以及对适航规章和标准的研究和制定。

2. 技术验证：中飞院通过实验和试飞等手段，验证新的适航技术的可行性和有效性。这包括在实验室和试飞中心开展各种适航技术验证试验，确保飞行器的适航性能符合规定要求。

3. 技术应用：中飞院将研究和验证的适航技术应用于实际的飞行器设计和制造中。通过将新的适航技术应用于飞行器的设计和制造过程中，提高飞行器的适航性能和效率。

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4. 适航培训：中飞院通过开展适航技术培训，提高从业人员的适航技术水平。培训内容包括适航规章和标准、飞行器结构和系统适航、适航验证等方面的知识和技能。

5. 国际合作：中飞院与国际上的适航机构和企业开展合作，共同推进飞行器适航技术的发展。通过与国际合作伙伴的交流和合作，获取国际先进的适航技术和经验，推动中国飞行器适航技术的发展。

总之，中飞院通过技术研究、技术验证、技术应用、适航培训和国际合作等方式，全面规划和推进飞行器适航技术的发展，以提高飞行器的安全性和性能。

四、中国第一辆运输飞机

1、抗日战争期间，南川第二飞机制造厂的林同骅教授带领刚刚从大学毕业的数十名青年，经过两年多艰苦努力，于1944年8月成功研制出了“中运1号”木质双发中型运输机。同年10月，在重庆白市驿机场由飞行员李兴唐试飞。11月18日，飞机首航从重庆飞至成都太平寺机场，由当时航空研究院试飞组人员协同，按试飞规范，逐条试飞并取得圆满的结果。飞机被正式定名为C-0101运输机，后被称为“中运1号”。

2、　　“中运1号”是我国自行研制的第一架运输机，全重4536千克，可载运乘客8人及驾驶员2人，平飞最大时速349千米，续航时间5小时45分。机身分前、中、后三段，可拆卸。下单翼分为左右翼和中翼3部分。中翼两边装发动机，各有铬钼钢管焊接的发动机架，并用橡皮垫减震，起落架能向后回收。有两个汽油箱装在中翼里，各容汽油307公升，还有两个油箱，各容173公升，分装在左右翼里。机身和机翼均为木结构，外蒙3层板，再包布蒙皮。尾翼也是木质的，只有副翼和襟翼是铝合金制的。

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