双导程蜗轮减速机原理涡轮减速机

2026-01-21 01:456885 熊秀华

一、双导程蜗轮减速机原理双导程蜗轮减速机工作原理：1、双导程蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的转数，并得到较大转矩的机构。2、双导程蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴

一、双导程蜗轮减速机原理

双导程蜗轮减速机工作原理：

1、双导程蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的转数，并得到较大转矩的机构。

2、双导程蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是双导程蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。

3、其蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

二、一级蜗轮减速器优缺点

蜗轮蜗杆减速机优点：

1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效；

2.热交换性能好，散热快；

3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；

4.驱动速比大、扭矩大、承受过载能力高；

5.运行平稳,噪音小,经久耐用；

6.适用性强、安全可靠性大；

7.使用寿命长，允许输入的转速范围很低，减速的范围很大；

8.具有自锁功能适合用于提升作业。

蜗轮蜗杆减速机缺点是：蜗轮蜗杆驱动的缺点在于其驱动效率较低，能达到45%已经是极限了。驱动中发生的磨损严重，这是因为蜗轮蜗杆驱动是啮合齿轮驱动，啮合齿轮间有较大的相对滑动速度，会导致齿面的磨损、发热和能量消耗。所以为了延长涡轮减速机的寿命，工作效率太低，只能达到百分之60～70之间。而且涡轮蜗杆通常都是以轴输出。很难控制空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。通常是度级的。