12万的新能源车买三者险多少钱 5万以下的新能源汽车

2026-01-19 07:151835 腾宏浚

一、12万的新能源车买三者险多少钱第三者保险是赔付交通事故中，车外被车撞的人，不是车里的人，赔付车里的人叫座位险，汽车损伤赔付叫车损险，正常情况下，赔付金额是按责任比例来赔付的，主要责任，次要责任，全部责任的赔付都不一样，第三者建议两百万左

一、12万的新能源车买三者险多少钱

第三者保险是赔付交通事故中，车外被车撞的人，不是车里的人，赔付车里的人叫座位险，汽车损伤赔付叫车损险，正常情况下，赔付金额是按责任比例来赔付的，主要责任，次要责任，全部责任的赔付都不一样，第三者建议两百万左右，车内座位险建议五到八十万一个座位，由于新能源汽车技术目前还不够成熟，建议车损险必买，车损险由保险公司根据你的购车发票来定价格，玻璃险和自燃险需要单独核算购买，可以考虑按你需求的保险额买不计免赔

二、3万左右的新能源小车要驾驶证吗

1、没有3万元可以上牌的的新能源汽车，通常都是老年代步车，也被称为低速电动车。因为没有牌照，所以更没有考取驾照的途径。这类车型处于法规边缘领域，交通部门并没有明令禁止这类车型不能出售。既然可以售卖，就可以开。在一些管理力度稍微松动的小地区，这类汽车是可以上路行驶的。不过大多数城市禁止这类代步车在道路行驶，如果只是在偏远小路通行，这个没人会管你。

2、在县道、国道等正规路段抓到，处200元以上2000元以下的罚款，可并处拘留15天的处罚。

三、新能源车保费一览

1、交强险第一年保费是950元，保费和车辆属性、座位数和出险次数等因素有关，第一年的保费是统一的，后面的保费就不固定了，会在950元的基础上浮动，第二年保费参照车主上一年的出险记录，还可以达到最高优惠30%。

2、第三方责任险保额50万的保费是1004.9元，保额越高保费越高。

3、车损险保费为6630元，保费和车辆座位数、车龄和费率有关，保费=基础保费+车辆购置费×费率，车损险保费=630+400000×1.50%=6630元。

4、车上人员责任险保费为150元，按座位保额1万计算，车上人员保费=车上人员每人保额×费率×人员数。乘客保费=10000×0.27%×4人=108元，司机保费=10000×0.42%×1人=42元，车上人员责任险总保费为150元。

通过从以上计算可以知道，我们的5座40万家庭自用车一年的保费需要8734.9元，这只是针对第一年，第二年保费会根据交强险的优惠折扣、车损险车龄的增加保费也会降低，车主在选择车保险时可以根据自己的需求选择购买，买多了用不到也是浪费。

四、30万左右买什么新能源车好

30万左右的轿车推荐，值得推荐的车型有：起亚K3新能源、秦Pro新能源、Polestar 2、汉、小鹏汽车P7......这些车型，下面我们就来为这几款车做一下简单的介绍。

1、起亚K3新能源

官方指导价： 17.68-25.98万

级别：紧凑型轿车

在合资紧凑型插电混动车型中，起亚K3 PHEV属于这个细分市场不多的选项，80公里的纯电续航相对也能够满足多场景使用，但价格一直都是K3的硬伤，20多万的指导价上市之初确实劝退了不少消费者，但目前补贴后售价个别地区已经下探到16万以内，加上工信部给出百公里油耗1L的信息，对于油耗比较敏感的消费者这台K3算是个不错的选择。

2、秦Pro新能源

官方指导价： 13.69-29.99万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。

3、 Polestar 2

官方指导价： 25.28-46.00万

级别：紧凑型轿车

Polestar 2作为Polestar旗下的首款纯电动量产车，也是该品牌旗下的第二款车型，这款车的售价比150万元的Polestar 1要低不少，相比起来这代车型可以说是非常亲民了，能够让更多的消费者所接受，但是对比起小鹏P7、MODEL3、汉EV等几大竞争车型，Polestar 2目前的竞争力还是有待提升的。

4、汉

官方指导价： 20.98-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉是一款比亚迪旗舰级轿车，分别有纯电动EV同DM两个版本，纯电动和混合动力在前脸的造型上可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，更符合纯电动汽车设计，造型犀利，DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，混合动力车型搭载192马力2.0T的发动机，与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速还不到4秒，性能十分强劲。

5、小鹏汽车P7

官方指导价： 21.99-40.99万

级别：中型轿车

定位B级轿车的小鹏P7看上去比较前卫，包括封闭式中网设计，不需要太多点缀，蕴含简约的路线。并且仪表台走的同样是简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。最长续航里程达到706km，是国内目前的顶尖水准，面对真实路况可以达到600多公里。

6、轩逸·纯电

官方指导价： 23.80-25.40万

级别：紧凑型轿车

对于东风日产来说，轩逸·纯电是目前唯一拿得出手的纯电车型，虽然被冠以“轩逸”这一国内紧凑型家轿销量王者的名头，但轩逸·纯电本质上其实是一台套着三厢轩逸外壳的新聆风，前脸明显从新聆风上“搬”过来，其它整体轮廓倒跟18款燃油版轩逸没什么区别，没错，2020款轩逸·纯电是基于13代轩逸打造而来，而14代轩逸上市至今已超过一年的时间，得益于优秀的电管理、出色的安全性，这款轩逸在海外有不错的销量成绩，与特斯拉Model 3同属最畅销纯电动车型。

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7、 Model 3

官方指导价： 25.17-41.98万

级别：中型轿车

特斯拉Model 3在国内属于公认的新能源豪华车，获得了很高的关注度。Model 3的优势非常突出，就是装配丰富的黑科技，同时舒适性和操控性值得称赞，电池容量大加上随处都能充电也不用太过担心电量不足的情况。只是售价问题存在很大争议，除非不理会指导价不稳定，这款车毫无疑问是很不错的体验选择。

8、风行S50EV

官方指导价： 13.09-24.07万

级别：紧凑型轿车

风行S50EV的外形中规中矩，前脸封闭式设计彰显出新能源车的身份，内饰设计表现还不错，看上去大气舒服。空间表现也属于同级别车型中的中等水准，能够满足一家三口的出行需求。动力方面是新能源汽车的最关键所在，该车搭载了120KW电机，综合工况下续航达415KM，动力表现尚可，行驶平顺舒适。如果价格方面能够做出较大的让步，那么这款车还是不错的。

9、秦新能源

官方指导价： 12.99-26.07万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

10、几何A

官方指导价： 11.87-25.00万

级别：紧凑型轿车

相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，目前几何A在补贴后的落地价格在12到19万之间，续航里程标配是430公里，选择高配版续航可以达到600公里；其次，外观、内饰、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，选它，放心！

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